저궤도 위성 분야는 2025년에 급성장할 것으로 예상되지만, 미국의 새로운 관세 조치는 예상치 못한 역풍을 불러일으킬 것입니다.
업계 분석가들은 저궤도 위성 시장이 올해 118억 1천만 달러 규모를 기록하고, 2030년에는 연평균 11.9%의 성장률을 기록하며 206억 9천만 달러 규모로 성장할 것으로 전망합니다.
SpaceX와 OneWeb과 같은 기업들은 원격 지역에 광대역 인터넷을 제공하는 위성들을 통해 이러한 성장세를 주도하고 있습니다. 그러나 미국 무역대표부(USTR)는 2025년 4월 관세를 발표하며 중국과 유럽산 전자 제품을 포함하여 위성 제조에 필수적인 수입 품목을 겨냥했습니다.
수신기와 송신기에 대한 22%부터 핵심 부품에 대한 25%에 이르는 이러한 관세는 국내 산업 보호를 목표로 하는 광범위한 무역 정책에서 비롯된 것입니다. 트럼프 행정부는 이를 불공정 관행에 대한 대응책으로 정당화하지만, 우주 기업들은 이러한 조치가 비용을 부풀린다고 주장합니다. 예를 들어, 위성 버스 제조업체들은 수입 합금과 반도체와 직접적으로 관련된 생산 비용이 10~20% 상승할 가능성이 있다고 보고합니다. 이러한 변화는 공급망 재평가를 요구하며, 일부 업체는 미국 시설이나 캐나다와 같은 동맹국으로의 이전을 고려하고 있습니다.
세계 무역 긴장은 이러한 영향을 증폭시킵니다. 중국의 미국 수출품에 대한 보복 관세는 우주 기술 분야에서 협력이 발사의 기반이 되는 경우가 많은 상호 거래에 차질을 빚을 수 있습니다. 유럽의 경우, 미국의 관세가 합작 투자를 통해 파급됨에 따라 기업들은 2차 피해에 직면하게 됩니다.
최근 위성산업협회(SIA) 보고서에 따르면 이러한 장벽으로 인해 위성 배치가 6개월에서 12개월까지 지연되어 서비스가 부족한 지역의 연결 목표 달성이 지연될 수 있습니다.
어려움에도 불구하고 기회는 존재합니다. 국내 공급업체들은 CHIPS 및 과학법의 인센티브를 바탕으로 생산량을 늘리고 있습니다. 이는 저궤도(LEO) 시스템 혁신을 가속화하고 복원력 있는 네트워크를 구축할 수 있습니다.
국가 정책이 중추적인 역할을 합니다. 미국은 아르테미스 프로그램과 같은 더 광범위한 전략에 맞춰 관세를 조정하여 우주 경쟁 우위를 확보하는 것을 목표로 합니다. 그러나 비평가들은 높은 비용이 중국의 스타링크 경쟁사 같은 경쟁업체들에게 자리를 내줄 수 있다고 경고합니다. 공급망 다각화가 핵심이 되고 있으며, 기업들은 이제 멕시코나 인도에서 조달하여 위험을 완화하고 있으며, 이는 니어쇼링(nearshoring) 추세를 반영합니다.
실제 사례는 이러한 위험을 잘 보여줍니다. 6,000개가 넘는 스타링크 위성을 보유한 SpaceX는 미국 제조업 확장을 통해 이러한 위기를 헤쳐나가고 있습니다. 그러나 자본 집약적인 분야에서 관세가 자금 압박을 심화시키면서 소규모 사업자들은 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 영향은 무역 협정에도 미치고 있습니다. 2025년 USMCA 개정안은 북미 지역의 자금 흐름에 어느 정도 완화 효과를 주겠지만, 더 광범위한 WTO 분쟁이 예상됩니다.
자주 묻는 질문
Q1: 2025년 저궤도 위성 시장 규모는 어떻게 예상됩니까?
A1: 분석가들은 상업용 응용 분야가 성장을 견인하며 118억 1천만 달러로 추산합니다.
Q2: 미국의 관세는 위성 공급망에 어떤 영향을 미칩니까?
A2: 관세는 수입 비용을 22~25% 증가시켜 국내 또는 대체 조달로의 전환을 촉진합니다.
Q3: 관세로 인해 저궤도 위성 배치가 지연될까요?
A3: 일부 프로젝트의 경우 6~12개월 정도 지연될 수 있지만, 대형 업체는 더 빨리 적응할 수 있습니다.
Q4: 관세 부과 속에서 어떤 정책이 업계를 지원합니까?
A4: CHIPS 법의 인센티브는 미국 기반 제조업 확장을 촉진합니다.
Q5: 무역 협상에서 저궤도 위성에 주목하는 이유는 무엇입니까?
A5: 국가 안보 및 글로벌 커뮤니케이션에서 저궤도 위성의 역할 때문에 정책 변화에 민감하게 반응합니다.